密码:
用户名:
员工登录
为您服务
公交报电子版>
总经理信箱
    留言板公告
各位网友:
余杭公交网总经理信箱、网上建议是我公司加强信息沟通,接受市民有关公交意见和建议的平台。为使我们能及时解决网友反映的有关公交问题,更好地为广大市民服务,希广大网友自觉遵守网站留言板的管理规定,发布与公交有关的话题,并注意语言文明。如出现与我公司无关或者不文明用语的信息,将作删除处理,必要时将转交司法机关查处。谢谢各位网友的配合支持!
杭州市余杭公共交通集团有限公司2011年8月16日
网       名:
投诉标题:
性       别:
性别
开始日期:
截止日期:
处理情况:
处理情况
  • 处理中
  • 已处理
总经理信箱
时间:2017-03-16网名:山北人标题:359不能取消班次
内容:
刚住到临平不久,因为公司在市区,必须每天坐359大站到大关再转车,这样才不会迟到。近来因为320国道造高架的原因,取消359大站。这给我们这些上班带来不方便。平时普通班次间隔的时间就较长,就是因为有大站车给我们上班族方便了很多。取消大站车,普通班间隔15-25分钟,想问有什么意义呢!既然提倡我们低碳出行,公交本着是给大家提拱方便。这样还怎么方便大家。既然是因为造高架才停止运营,我觉得公交公司应该本着为广大市民考虑,而不是为自己的某些小小利益。我建议保持原来班次基础上再增加班次,希望有关领导能够为我们广大市民多多的考虑一下。
回复时间:2017-03-24
您好!359路早晚高峰发车间隔增加至15至25分钟,平峰30至40分钟,根据客流变化还会增加班次密度,逐步培育成进杭主干线,另一方面,目前由于320国道高架建设致使道路拥堵,故暂停359路大站车,望谅解。
时间:2017-03-16网名:笑笑标题:增开356调整265A
内容:
我们住在新明半岛的住户,因开发商的单方违约将小区班车停掉后,现在出门进城只能是356,B4和你们增开的早晚高峰车265A。刚开始坐车还好,每天早上6点半出门时都有座位,目前,半个月过去,随着了解这班车的人越来越多,就是在禹航路南口上车都没了座位,我们要乘坐50分种的人真心受不了,我们中间许多人是在市区上班的,有医生,有职工,有公安干警,有行政人员等等平时工作十二分的繁忙,上班坐车要站50分钟,我们一班车还不到的,要换一到二辆,到了单位就累趴下了,根本无心工作。 特别请求公交公司能考虑一下:1、上班时间增开356大站车2、增加265A的班次,早上提早到6点15分头班车,晚上能推迟到时21点。让我们在医院加个班时能回家。
回复时间:2017-03-20
您好!经查265A路为定时班车,中泰公交站首班车为6:45,武林广场末班车为18:00,您的建议已收悉,我司会根据客流变化,视情考虑增加265A的班次。
时间:2017-03-16网名:王明标题:359何时不折腾
内容:
每日往返于杭州城区与山北之间的朋友们,肯定对公交359路不陌生。 山北目前去往主城区主要的两条高架线路,一条是去往火车东站的391路,另外一条便是去往大关方向的359路。 作为山北上班族主要进城公交线路的359路,不时地会拨扯山北乘客的心! 2015年12月26日, 在优化原338区间的基础上,本着方便山北居民出行的意愿,公交359路开通。从荷花塘公交站始发,经北沙路、兴国路、320国道、秋石高架(320国道匝道上)、留石高架(东新路匝道下)、石祥路、沈半路、大关路、上塘路、香积寺路至大关小区。沿途停靠15个站点,定时发车。 2016年3月25日,余杭公交突然下通知,以公交上座率不足为由,计划于3月29日开始改道359路公交,弃320国道5个车站,改走星桥街道绕行增加10个车站。原本工作日高峰期一个半小时全程车程要增加到几乎两个小时。 公交公司这种全然不顾359开通的初衷(方便山北居民出行),不进行任何意见调查的鲁莽做法,导致山北居民集体投诉。 庆幸的是,最终经过山北居民的争取,公交公司遵从民意,在359改道星桥绕行的同时,加开早晚高峰直达大站车,大站车仍走320国道,同时取消320国道沿线站点。如此新开通的大站车对于山北居民来说,上班时间更短。居民皆大欢喜。 大站车早上两班从山北出发,晚上两班从大关回山北。 随着山北入住人口增加,359路已经越来越拥挤,尤其是大站车,经常出现荷花塘公交站发车后两三站路,就已经挤满乘客。 于是,越来越多的山北居民要求增加大站车车次,星桥居民也希望能增加普通车的发车车次。 (拥挤的359路车厢内景) 多次的建议投诉后,公交公司反馈研究调整车次及时间。 然而,公交公司经过长时间的研究的结果却是从3月18日起暂停大站车,普通车早晚高峰车次更改为15-25分钟一班。 对于这样的调整,大家有很大的疑问: 1.原本早晚高峰就是20分钟间隔一班(普通车+大站车),调整后15-25分钟一班,意义何在? 2.取消大站车的理由是320国道建设秋石高架余杭段。那同样经过此路段的338, 321等线路为何不见调整? 3.359大站车本身就是方便山北居民出行的,每天出站后就爆满,此次调整后,不仅山北居民需要路上花更多的时间,同时因为更多山北居民乘坐普通359路而导致星桥居民更加挤不上车。 对于高架建设带来的拥堵,大家也都能理解,也有部分乘客提出了建议,比如说,为了避开高架拥堵路段,359路大站车可以改道星桥,与普通车线路一样,但是中途不停靠,仍然是出山北最后一站后直达石祥路(与现359大站车停靠站一样)。 即避开了拥堵路段,又保证的山北居民最短出行时间。 希望公交公司能真正从民意出发,在增加车次的同时,正常运行359路大站车,保障山北居民日常出行! 期待359路不再折腾的哪一天!
回复时间:2017-03-24
您好!359路早晚高峰发车间隔增加至15至25分钟,平峰30至40分钟,根据客流变化还会增加班次密度,逐步培育成进杭主干线,另一方面,目前由于320国道高架建设致使道路拥堵,故暂停359路大站车,望谅解。
时间:2017-03-13网名:为什么标题:公交牌报站信息为什么没有了?
内容:
你好!临平世纪嘉园公交站智能公交牌有报站信息,且信息是比较准确的,对于出行坐公交的人士有很好的辅助作用,应该推广使用。为什么这段时间报站信息却没有了? 还有796线路,能否固定班次发车!!!
回复时间:2017-03-21
您好!目前智能公交系统正在调试中,暂时无法查看报站信息。796路临平南站开往钱江开发区泉漳站,班次间隔20-25分钟,公交车对外公布的是首末班按时准点发车,其他时间段是根据路况、客流来决定的,存在不固定性,望谅解。
时间:2017-03-13网名:乘客标题:339、309、509重合太多
内容:
339、309、509重合太多,乔司迎宾路 全都重合,而且和地铁也重合,为什么不能照顾一下南苑街道 东湖南路 和高架! 509现在客流稀少,应该降低票价 改走东湖南路 经过客运中心,然后走航海路,填补东湖南路一带 公交少,结局出行困难
回复时间:2017-03-20
您好!您的建议已收悉,我司会在线路优化调整时考虑。