尊敬的领导，自从344快线车开通之后，给我们这些跨城上班的人带来了很大的方便，但是早上的第一班车6:00和第二班车6:40的发车时间，间隔实在是太长了，我们很多人到杭州后都还需要转车，第一班车，路上路况良好，经常7点之前就可以到达，转车到单位后经常7点半都不到，实在是有点太早了，但是第二班车，路上已经开始堵车，到达闸弄口通常已经在8点之后了，这时，杭州也是最堵的时候，转车到单位经常会迟到，所以，可否在早上6:20分的时候增加一班车，给我们这些跨城，还需要中转的人们一些照顾呢？谢谢？

781路和397路自临平南站至老鸦桥路段重复，而东湖新城这几年大力开发，吸引了不少康桥、勾庄等城北区域工作和经商的人来东湖板块置业，但直达的公共交通很不方便。希望能优化一路走邱山隧道、北沙路，经停龙王塘路、北沙路荷禹路口、顺达路口等站，路程只增加1.5公里。

尊敬的领导您好！今天（2019年6月15日）773路内环18:30末班（车号9-7403）司机在经过余杭大厦后，未左转停靠西洋桥、车站路公交站就在迎宾路藕花州大街口直接把电子显示屏从773内环-车站路公交站改为进出场，并走直行车道直接回场，望对司机加强教育！

尊敬的余杭公交公司领导： 由于塘栖镇城镇道路改造，改造好后原塘栖绿荫街塘栖路口等几个公交站点取消，特别是786路取消4个站，最为突出的是绿荫街塘栖路口站点，此站点关系到栖溪望府、金水花城、天府家园等多个大小区民众出行，近期民众反应剧烈，给出行带了不便，要走很远才能坐车，特别是关系到小孩上学，老人出行等问题，遇到下雨天特别不方便，几个站点刚好要经过几个学校和幼儿园，取消后给大家出行带了极大不变，所以，在此恳请贵司领导能够为民着想，恢复绿荫街塘栖路口等站点，本来公交事业就是为了民生，为了老百姓的出行方便，再说这几个站点之间的距离也很远，如果太近取消也无可厚非，所以在此恳请贵司领导能够听取民众的心声，酌情考虑，为民请命。在此，感激不尽!

黄湖镇作为西部山区中心镇，中心公交站有10多条线路，却只有2条抵达杭州城区方向（瓶窑）公交，还是过路车497和499.请公司领导在贯彻执行“交通西进”政策时候，能优化相关线路，建议调整或者开通一条黄湖镇前往地铁良渚站方向常态化公交，这样百丈和鸬鸟地区也可以在黄湖转车进入市区。