留言板公告
各位网友：
余杭公交网总经理信箱、网上建议是我公司加强信息沟通，接受市民有关公交意见和建议的平台。为使我们能及时解决网友反映的有关公交问题，更好地为广大市民服务，希广大网友自觉遵守网站留言板的管理规定，发布与公交有关的话题，并注意语言文明。如出现与我公司无关或者不文明用语的信息，将作删除处理，必要时将转交司法机关查处。谢谢各位网友的配合支持！
杭州市余杭公共交通集团有限公司2011年8月16日
总经理信箱
时间：2019-04-29网名：幸福生活标题：498高峰线优化
内容：
感谢余杭公交公司开通498高峰线，但是如果能实际贴近群众上下班时间优化下，早晚再各增加两个班次车辆：
1、早上双溪到良渚地铁站5点30分发车是否能增加6点和6点30分的两班车次，因为只有一班5点30分太少，让在杭州市区上班的人每天5点就起来赶车，如果有6点或者6点30分的这样能让人早上多睡半个或一个小时，公司上班也不会早到一个小时状况的尬尴。
2、晚上良渚地铁站到双溪18点30分结束的太早，能否增加两班次分别韦19点30和20点00的班车，因为杭州市区有些最晚单位18点下班赶到良渚地铁19点30分多了。
回复时间：2019-05-01
您好！498路为瓶窑至双溪线路，现已开通双溪至地铁良渚站高峰线（早上5:30分双溪至地铁站，晚上18:30分地铁良渚站至双溪），反映人的建议已收悉，在线路优化时根据客流变化及公交资源等情况考虑。
时间：2019-04-28网名：凡尘标题：432路公交线路的建议
内容：
432路的开通的确方便了塘栖人民的出行，但是线路的设计我觉得不是十分合理，不知道当初设计的意图。目前，该线路从塘栖出发后，到了水洪庙就上高架，然后就一直到打铁关，中间全程高架。方便了塘栖人民去市区，但是目前杭州秋石高架线上班高峰期时很拥堵的，还有就是在高架桥下石桥路地面道路这一大段是有很多人住在塘栖，上班在杭州的，为什么不能设计成在半山隧道出后就下高架，走地面道路到打铁关。地面道路有公交专用道。时间是跟走上面差不多的，但是方便了不少在这条线路上上班的人群，或者转车的人群，现在都提倡绿色出行，我们每天开车上班堵路上，还不如坐公交车呢，可是没车坐啊，公交都在高架上跑，叫比人怎么坐。随着塘栖的发展，很多人在塘栖置房了，可是在杭州上班不方便，改善交通出行，也是吸引民众到塘栖置业，旅游的卖点。
回复时间：2019-05-01
您好！目前432路配车10辆，而且是定时班车，发车时间都是对外公布的。若走地面，红绿灯多，路上拥堵，若再设站多次停留，将会大大降低车辆的周转率，发车时间也无法保证，另一方面据了解塘栖公交中心站发车，高峰时段432行驶至水榭花都就已经挤满了人，即使走地面也很难再上客了，且走地面的话对于塘栖一带的乘客来说将会增加他们的出行时间。故反映人的建议暂不考虑，望谅解。
时间：2019-04-28网名：462标题：建议462延伸到中泰，走南湖东路
内容：
南湖东路出行实在不方便，367和785车又少，想到余杭汽车站转车都难，去余杭二院也难，建议462延伸到中泰，走南湖东路
回复时间：2019-05-07
经查462路为余杭汽车站开往城北宝元,南湖东路附近目前有241路,367路,785路途经。南湖东路可乘坐367或785到余杭汽车站换462去往余杭二院。反映人建议将462路延伸至中泰，因延伸涉及到场站、客流等各方面，暂无计划延伸。目前可以通过换乘到达中泰。
时间：2019-04-27网名：径转七江标题：关于莫干山公交线路太少的问题
内容：
现在莫干山景区人较多，但公交线路很少，只有德清113路，并且班次也很少，而石竹园村那条路上去是可以连接莫干山景区的，贵公司能否开通黄湖连接莫干山的线路，遂458路的路线开到石竹园村，再往百家坞方向开上去，沿山路开到兰树坑，再开到莫干山景区
回复时间：2019-05-07
经查，458线路为黄湖公交站至孙家舍站，反映人建议开通黄湖连接莫干山的线路，458路的路线开到石竹园村，再往百家坞方向开上去，因该延伸线路涉及至临安地区，跨区域运营，暂无法满足该需求。
时间：2019-04-26网名：zc标题：双溪到良渚地铁站班车问题
内容：
您好,双溪到良渚地铁站的班车太少了。来回只有2班车车，早上5:30一班，下午18:30一班。很多人在市区上班，下班时间都在18点左右。下班后急冲冲的从市区坐地铁到良渚后都赶不上末班车。希望领导能考虑增加几个班次，让早点下班和晚点下班的乘客都能坐上回家的车。谢谢！
回复时间：2019-05-01
您好！经查，498路为瓶窑至双溪线路，现已开通双溪至地铁良渚站高峰线（早上5:30分双溪至地铁站，晚上18:30分地铁良渚站至双溪），反映人的建议已收悉，在线路优化时根据客流变化及公交资源等情况考虑。
